同时拥有更好的价格竞争力
栏目:LED条屏 发布时间:2019-03-14 10:41

  道路交通诱导信息的发布主要是面向道路上的行驶车辆,对显示屏的视角要求不高,在城市道路上一般达到±35°左右即可。交通诱导室外LED显示屏24小时连续工作。在阳光直射显示屏表面的情况下,显示内容应能够清晰可见,因此,需要有较高的亮度。正常情况下可视距离要求在200m左右。目前,周村城区对交通行为的彩色显示屏已有两处,另一处在正阳路。的交通行为还有机动车停车、闯红灯、不按规定车道行驶等交通行为。昨天,市民李先生驱车经过前河北路与贸城路路口时,惊讶地发现路口的LED显示屏上正显示着自己的违停信息,他突然想到,刚才为省事将车违停在贸城路路边,没想到这一行为竟然被“直播”。位于路口的电子显示屏正在滚动播放违停信息。这块LED显示屏,是区大队安装的全市首块交通即时告知电子显示屏,目前鄞州已安装了两块,分别位于前河北路与贸城路路口、前河北路与堇山路路口。据了解,当车辆停车被路面监控系统抓拍后,前方路口及下一个路口的显示屏将会滚动显示该车车牌号及其行为。当事车主也将收到部门发送的违停提醒。

  交通信息的发布主要是面向动态行驶中的车辆,行驶中的车辆在可视距离内的停留时间很短,因此应避免使用复杂的多灰度图形和动画内容,显示内容多为文字和简单的图形标志。考虑到交通标志信号的常用颜色,通常采用红、绿、彩世界黄三色显示屏。红、绿、黄三钟颜色可分别显示禁止、指示建议和警告信息等。不过,LED在该领域也并非没有对手。同样看好这一领域的还有其他技术阵线,譬如年初群创光电推出全球首款有源矩阵(AM)miniLED汽车面板,并声称其性能媲美LED面板,同时拥有更好的价格竞争力。下一个目标是实现柔性显示功能。这样看来,交通领域似乎已经成为下一代新型显示技术竞争的关键市场之一。往更深层次看,则可以看做是当前的LCD阵营与小间距LED阵营的角力。今年初,维的美将柔性透明LED显示屏加入到新型汽车显示屏原型设计中,用于仪表盘及其他部件。之后,有报道称LGD与奔驰、大众、丰田、通用签署了LED供货协议。奔驰将在2020年上半年推出的部分E级车型中率先采用LGD的柔性LED显示器。日前,奥迪宣布将为新款e-tronEV跨界概念车安装7英寸LED虚拟后视镜(配备外置摄像头)。

  交通诱导信息室外LED显示屏24小时全天候工作,环境照度变化非常大。既要保证显示屏在晴天百天***环境照度时清晰可见,又要避免在阴雨天和夜晚的“炫光”现象,LED显示屏的亮度需要能根据环境照度进行自动调整。一般情况下,交通诱导室外LED显示屏的亮度自动调整应在8级以上。常规LED显示屏竞争无序、价格厮杀的不可开交之时,LED交通显示屏风景这边独好,而且持续的保持了稳定的市场增长率和产品利润率。究竟LED交通显示屏为何吃香?既然吃香缘何参与企业却?常规LED显示屏竞争无序、价格厮杀的不可开交之时,LED交通显示屏风景这边独好,而且持续的保持了稳定的市场增长率和产品利润率。究竟LED交通显示屏为何吃香?既然吃香缘何参与企业却?目前LED交通显示屏领域的问题有哪些,该如何解释?未来市场变数如何?按照业内的分类方法,LED交通显示屏主要包括乘客信息显示和高速公路显示两大类。其中乘客信息显示主要包括车站、地铁、飞机场、码头、巴士站等应用,而高速公路显示则包括交通诱导屏等。

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